Op de gemeenteraad van maandag 18 december stond raadslid Koen Vanhees bij de bespreking van het meerjarenplan 2020-2025 even stil bij wat de intenties van het gemeentebestuur waren bij de start van de huidige legislatuur in 2019: 

" Binnen een goed jaar, de eerste week van december 2024 zal de nieuw gekozen gemeenteraad geïnstalleerd worden. Vandaag ligt de vierde aanpassing van het meerjarenplan 2020-2025 eigenlijk 2026 ter stemming.

Net als bij de vorige drie aanpassingen gaat het voornamelijk, grotendeels over verschuivingen over de grens van de huidige legislatuur.

Toch ga ik hier van de gelegenheid gebruik maken om even terug te keren naar het ‘Beleidsprogramma gemeente Kalmthout 2019-2024’

Wees gerust ik ga hier niet alle 52 pagina’s overlopen. Ik beperk me in mijn tussenkomst tot de speerpunten op pagina 5 en pagina 6.

De eerste alinea startte met de aankondiging van de bouw van het nieuwe gemeentehuis. Wat oorspronkelijk geraamd werd op een bedrag van 6,4 miljoen euro werd in het aanbestedingsdossier door het Schepencollege goedgekeurd voor een offertebedrag van 6,9 miljoen euro en gegund aan 8,6 miljoen euro. Eenieder weet dat tussen het bedrag in een lastenboek en de effectieve eindbedrag er nog de nodige bijkomende kosten moeten bijgeteld worden. Om inderdaad de kostprijs wat minderen zal men overgaan tot de verkoop van het dienstencentrum: ‘De grote uitleg’ gezien het dienstencentrum wordt geïntegreerd in het nieuwe gemeentehuis en de pastorij in de Driehoekstraat. Ook een subsidie van de Vlaamse overheid zal de kostprijs iets verlichten.

Het huidige OCMW-gebouw op Heuvel zal geen ‘welzijnscampus’ worden maar wel het nieuwe onderdak geven aan Muzarto. In de voorliggende meerjarenplanning staat er voor volgend jaar 30.000 euro ingeschreven, voor 2025: 150.000 euro en 2026: 1.050.000 euro. Wat zijn de plannen? Als ik me goed herinner is het dak in 2015 gerenoveerd.

Alinea twee van de speerpunten stond onder andere stil bij de mobiliteit en ruimtelijke ordening.
Met betrekking tot de aanleg van de verschillende fietspaden met bij sommige de voorziening van rioleringen moeten we vaststellen dat naast de Roosendaalsebaan de anderen nog steeds op de rol staan en deze in de loop van volgende legislatuur hopelijk tot uitvoering worden gebracht.

Dat het RUP woonbossen II er eindelijk is gekomen is een goede zaak. Hopelijk doet de raad van State niet te moeilijk met betrekking tot het ingediende bezwaren.

Met betrekking tot het plan tegen de verdere 'verappartementering' van onze gemeente is het voorlopig nog steeds wachten.

De omvorming van de stationsomgeving Kalmthout, den DURA tot een aangenaam plein met voldoende groen en betaalbare bouwgronden voor jonge gezinnen wordt 1 miljoen euro doorgeschoven naar 2025.

De busverbinding met KLINA. Een rechtstreekse verbinding komt er niet. In de nieuwe mobiliteitsvisie: ‘Basisbereikbaarheid’ van de Vlaamse Overheid wordt de bestaande buslijn behouden en zal men de nodige Hoppins, vervoersknooppunten (22.000 euro) voorzien. Ook 9 flexhaltes, geen in Achterbroek en Nieuwmoer, zullen de aansluiting op het openbaar vervoer moeten verbeteren. Aan de hand van een app of telefonisch kan men zijn flex-bus reserveren. Natuurlijk is het dan van zeer groot belang dat er in onze gemeente overal de nodige bereikbaarheid aanwezig is. Onlangs stelde ik nog een schriftelijke vraag met betrekking tot de GSM-onbereikbaarheid in de buurt van de Putsesteenweg, Heibloemlaan.

Wat betreft de toekomst van het terrein Diesterweg als speelruimte voor kinderen en jongeren hebben we inderdaad het terrein voor 35 jaar in erfpacht genomen van de stad Antwerpen voor de prijs van 30.000 euro per jaar en wordt er nu een masterplan opgesteld (40.000 euro 2023-2024). Zowel de opmaak van dat masterplan, alsook de uitvoering zal volledig ten koste komen van onze gemeente.

Als laatste punt werd er inzake veiligheid aangekondigd dat men ging inzetten op APNR-camera’s op de drukke wegen. Er staan hier en daar reeds de nodige camera’s maar uit een vraag die ik stelde op de stuurgroep verkeer blijkt dat bvb deze in de Heikantstraat de dag van vandaag toch nog niet optimaal werken".